Копер БМ-833.СП75

Дизельные молоты

 

Дизель-молот копра функционирует по принципу дизельного двигателя и применяется для погружения свай ударным методом: подвижной цилиндр с камерой сгорания поднимается с помощью троса, затем подается топливо, молот сбрасывается - и в цилиндре происходит взрыв, что и обеспечивает погружение сваи. Этот процесс длится до полного прекращения подачи топлива. Основная нагрузка ударов приходится на головку сваи, при этом сила и частота ударов не поддаются регулировке. Поэтому в качестве защиты в работе используются наголовники-амортизаторы.

 

Гидравлический молот сваебоя

 

Отличие гидравлического молота копра заключается в механизме привода – с помощью гидравлики поднимается и опускается ударная часть. Существует возможность регулировки энергии, и частоты ударов молота, что позволяет обеспечить максимальную скорость погружения свай на различных грунтах и отказаться от использования наголовников свай.