Автогрейдер DM-14.1 Рыбинец
Артикул: DM-14.1 Рыбинец В наличии
Цена по запросу
Рассчитаем под вашу комплектацию, объём и сроки поставки
Или позвоните: +7 982 532-22-22
Доставка по всей России
| Модель | ЯМЗ-236М2 |
| Мощность | 132,0 (180,0) кВт (л.с.) |
| Частота вращения | 2100 об/мин |
| Количество цилиндров | 6 |
| Топливный бак | 330 л |
| Задний мост | Главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами |
| Коробка передач | механическая |
| Колесная формула | 1х2х3 |
| Тип | Дизельный |
| Колея передних / задних колес | 2140/2085 мм |
| База | 6330 мм |
| Количество передач | 6 / 2 (вперед / назад) |
| Клиренс | 430 мм |
| Гидравлический бак | 110 л |
| Ширина | 2530 мм |
| Электрическая система | 24 В |
| Тип рамы | шарнирно-сочлененная |
| Высота без маячка | 3530 мм |
| Длина с отвалом \ Длина без отвала | 8650/9450 мм |
| Масса конструктивная/эксплуатационная (без бульдозерного отвала) | 14,7/15,0 т. |
| Масса конструктивная/эксплуатационная (с бульдозерным отвалом) | 15,6/15,9 т. |
| Максимальная скорость при движении вперед | 39 км/ч |
| Максимальная скорость при движении назад | 15 км/ч |
| Типоразмер / количество шин | 14,00-24/6 или 14,00-20/6 |
| База заднего моста | 1538(Meritor)/1460(ЧЗСА ) мм |
| Радиус поворота | 7800 мм |
| Угол наклона передних колес | ±17 град |
| Угол поворота передних колес | ±45 град |
| Угол качания переднего моста | ±15 град |
| Угол качания балансиров заднего моста | ±10 град |
| Угол поворота шарнирно-сочлененной рамы | ±25 град |
| Длина | 3660 мм |
| Высота | 610 мм |
| Опускание отвала ниже опорной поверхности | 500 мм |
| Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы | 800 мм |
| Поворотность круга | полноповоротный |
| Зубчатый венец поворотного круга | С зацеплением зубьев по внутреннему диаметру |
| Длина | 2530 мм |
| Высота | 900 мм |
| Опускание отвала ниже опорной поверхности | 100 мм |
Описание
Автогрейдер среднего класса с механической коробкой передач DM-14.1 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня.
Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог.
