Универсальная дорожная машина УДМ-2
Артикул: УДМ-2 В наличии
Цена по запросу
Рассчитаем под вашу комплектацию, объём и сроки поставки
Или позвоните: +7 982 532-22-22
Доставка по всей России
| Модель | ЯМЗ-238НД3-1 |
| Мощность | 162 (220) кВт (л.с.) (эксплуатационная) |
| Частота вращения | 1700 мин.-1 |
| Рабочий объем | 14,86 л |
| Максимальный крутящий момент | 1108 (113,0) Н.м (кгс.м) |
| Аккумулятор | 2 х 12V x 190 А/ч |
| Топливный бак | 320 л |
| Подвеска | балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале |
| Коробка передач | механическая |
| Кабина | Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов. Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла тонированные. Два отопителя. |
| Масса | 22000 кг |
| Эксплуатационная масса | 23000 кг |
| Тип | 8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением |
| Тип коробки передач | гидромеханическая |
| Напряжение | 24 В |
| Длина / Ширина / Высота | 10250x3360x3785 мм |
| Колея передних / задних колес | 2255 мм |
| Шины | 29,5/75 R25 |
| Дорожный просвет | 430 мм |
| Количество передач | восемь: четыре вперед и четыре назад |
| Стояночный тормоз | колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
| Вместимость экскаваторного ковша | 3 м3 |
| Грузоподъемность экскаваторного ковша | 6 т |
| Предпусковой подогреватель | ПЖД-30 |
| Бульдозерное оборудование | Клиновидный отвал с прицепным устройством: ширина 3 160 мм, высота 1 200 мм. Универсальный отвал |
| Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле 55° | 520 мм |
| Скорость заднего хода | 0..10,6 (0..38,1) м/ч (км/ч) |
| Мосты | подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами |
| Скорость переднего хода | 0..10,8 (0..39,0) м/ч (км/ч) |
| Радиус поворота по оси наружного колеса | 8,6 м |
| Вместимость геометрическая | 3,0 м3 |
| Вместимость номинальная | 3,5 м3 |
| Ширина режущей кромки ковша | 3100 мм |
| Максимальная высота разгрузки | 3200 мм (при угле 45°) |
| Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте | 1300 мм (угл 45°) |
| База машины | 3750 мм |
| Система | Однопроводная |
| Мощность генератора | 2 кВт |
| Гидротрансформатор | одноступенчатый |
| Количество режимов | два: рабочий и транспортный |
| Количество передач на каждом режиме | две вперед и две назад |
| Переключение передач | механическое управление гидросистемой переключения передач |
| Дифференциал | самоблокирующаяся муфта свободного хода |
| Грузовой мост | отключаемый |
| Угол установки отвала в грейдерное положение | 26° |
| Угол поперечного перекоса отвала | 11° |
| Максимальная высота подъема отвала | 1300 мм |
| Средняя скорость опускания отвала при номинальных оборотах | 0,3 м/с |
| высота | 1200 мм |
| Ширина в бульдозерном положении | 3360 мм |
| Ширина в грейдерном положении | 3230 мм |
| Время перевода рабочего оборудования из транспортного в рабочее | 60 c |
| Предельные углы подъема (спуска) | 0,35 (20) град. |
| Предельные углы крена | 0,21 (12) град. |
| Наибольший угол при работе | 0,0873 (5) град. |
| Время подъема ковша без груза | 10,7 с |
| Максимальная глубина преодолеваемого брода | 1,0 м |
| Прокладывание колонных путей на среднепересеченной местности | 2,0 км/ч |
| Прокладывание колонных путей по по снежной целине | 0,4...1,0 км/ч |
| Прокладывание колонных путей при засыпке ям, котлованов | 120 м3/ч |
| Прокладывание колонных путей при рытье котлованов | 85 м3/ч |
| Прокладывание колонных путей при погрузке сыпучих материалов | 100 м3/ч |
| Эксплуатационная масса машины на грузовой мост | 10500 кг |
| Эксплуатационная масса машины на подмоторный мост | 12207 кг |
| Расход топлива на 100 км. на асфальтированном шоссе | 100 л |
| Путь торможения при скорости движения 4,2 м/с | 4,0 м |
| Удельный расход топлива | 218 (160) г/кВт.ч (г/л.с.ч.) |
| Переключение режимов | механическое |
| Ободья | разборные |
| Рабочие тормоза | сухие, колодочного типа с пневмоприводом |
Описание
Масса 23 т. Грузоподъемность 6 тонн, вместимость 3,5 м3 гидравлический цикл 18 секунд, вырывное усилие ковша 23 т., отвал 3,36 м.
Универсальная дорожная машина УДМ-2 сочетает в себе функции мощного фронтального погрузчика и колесного бульдозера, что позволяет ей успешно конкурировать с импортным погрузчиками. Для повышения эффективности УДМ-2 может комплектоваться трансмиссией ERGOPOWER компании ZF (ГМП и мосты) в комплекте с 3-х контурной системой тормозов мокрого типа. Гидротрансформатор обеспечивает благоприятный режим эксплуатации КПП и двигателя при работе в карьерах и расчистке дорог от снега. Основная функция К-702-МВА-УДМ-2 – это подготовка путей движения:
- устройств во переходов через воронки, рвы и овраги;
- разработка грунта, а также его перемещение при ремонте, строительстве, обслуживания и содержании дорог;
- расчистка дорог от снега;
- прокладывание колонных путей по снежной целине;
- устройство съездов к переправам;
- погрузка сыпучих дорожно-строительных материалов в перевозимый транспорт;
- рытье котлованов на грунтах категорий 1, 2, 3.