Грузоподъёмность манипулятора на вылете
Грузоподъёмность крана-манипулятора не постоянна: она падает по мере выдвижения стрелы. Задайте грузовой момент и вылет — калькулятор покажет, сколько машина реально поднимет, и подберёт нужный КМУ под вашу задачу.
Расчёт выполняется прямо в браузере: данные никуда не отправляются. Значения справочные — уточняйте по паспорту техники и проекту.
Грузоподъёмность по вылету стрелы
Расчёт по формуле «грузовой момент делить на вылет», в тоннах. Таблица даёт ориентир для подбора машины: окончательные значения всегда берут из диаграммы грузоподъёмности конкретной модели, где учтены сектор работы и вылет опор.
| Момент | 2 м | 3 м | 4 м | 5 м | 6 м | 8 м | 10 м | 12 м |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 т·м | 1,5 т | 1,0 т | 0,8 т | 0,6 т | 0,5 т | 0,4 т | 0,3 т | 0,3 т |
| 5 т·м | 2,5 т | 1,7 т | 1,3 т | 1,0 т | 0,8 т | 0,6 т | 0,5 т | 0,4 т |
| 8 т·м | 4,0 т | 2,7 т | 2,0 т | 1,6 т | 1,3 т | 1,0 т | 0,8 т | 0,7 т |
| 10 т·м | 5,0 т | 3,3 т | 2,5 т | 2,0 т | 1,7 т | 1,3 т | 1,0 т | 0,8 т |
| 12 т·м | 6,0 т | 4,0 т | 3,0 т | 2,4 т | 2,0 т | 1,5 т | 1,2 т | 1,0 т |
| 15 т·м | 7,5 т | 5,0 т | 3,8 т | 3,0 т | 2,5 т | 1,9 т | 1,5 т | 1,3 т |
| 20 т·м | 10,0 т | 6,7 т | 5,0 т | 4,0 т | 3,3 т | 2,5 т | 2,0 т | 1,7 т |
| 25 т·м | 12,5 т | 8,3 т | 6,3 т | 5,0 т | 4,2 т | 3,1 т | 2,5 т | 2,1 т |
| 30 т·м | 15,0 т | 10,0 т | 7,5 т | 6,0 т | 5,0 т | 3,8 т | 3,0 т | 2,5 т |
| 40 т·м | 20,0 т | 13,3 т | 10,0 т | 8,0 т | 6,7 т | 5,0 т | 4,0 т | 3,3 т |
| 50 т·м | 25,0 т | 16,7 т | 12,5 т | 10,0 т | 8,3 т | 6,3 т | 5,0 т | 4,2 т |
Почему расчёта по моменту недостаточно
Формула даёт верхнюю теоретическую границу. На площадке работают ещё три ограничения, и любое из них может оказаться жёстче.
Устойчивость. Опрокидывание наступает раньше, чем исчерпание момента, если опоры выставлены не полностью или грунт под ними проседает. Подкладывать под опоры случайные предметы вместо штатных подпятников — прямой путь к опрокидыванию гружёной машины.
Сектор работы. Допустимая нагрузка через борт ниже, чем назад: поперечная устойчивость автомобиля меньше продольной. В паспорте это отражено секторной диаграммой, а не единым числом.
Масса самого КМУ. Установка занимает часть полезной нагрузки автомобиля. Машина с КМУ на 30 т·м везёт в кузове заметно меньше, чем такое же шасси без крана — при подборе техники это нужно закладывать сразу, иначе окажется, что кран есть, а груз возить нечем.
Техника с КМУ
Бортовые автомобили и тягачи с крано-манипуляторными установками на шасси АМТ, FAW, HOWO — под перевозку и самостоятельную погрузку.
Частые вопросы
Что такое грузовой момент манипулятора?
Это произведение массы груза на вылет стрелы, измеряется в тонно-метрах (т·м). КМУ с грузовым моментом 12 т·м поднимет 6 тонн на вылете 2 метра, 3 тонны на 4 метрах и 1,2 тонны на 10 метрах. Одна и та же машина имеет разную грузоподъёмность в зависимости от того, как далеко вынесена стрела.
Почему манипулятор «на 7 тонн» не поднимает 7 тонн?
Потому что паспортная максимальная грузоподъёмность указывается на минимальном вылете — когда груз практически у колонны крана. Как только стрела выдвигается, доступная масса падает обратно пропорционально вылету. Это не занижение характеристик производителем, а физика рычага.
Как посчитать нужный грузовой момент?
Умножьте массу груза на расстояние от оси колонны крана до центра тяжести груза. Если нужно положить 2 тонны на расстоянии 7 метров, требуется минимум 14 т·м, а с запасом — от 16–18 т·м. Расстояние считают до центра тяжести, а не до ближнего края груза.
Что ещё ограничивает подъём, кроме момента
Устойчивость машины. Даже при достаточном грузовом моменте кран может опрокинуть автомобиль, если выносные опоры не выставлены полностью или стоят на слабом грунте. Ограничитель грузового момента блокирует подъём именно по этой причине, и обходить его нельзя.
Как влияет положение стрелы относительно машины
Работа через борт и работа назад имеют разную допустимую нагрузку: устойчивость поперёк машины ниже, чем вдоль. Поэтому в паспорте КМУ приводится не одна цифра, а диаграмма грузоподъёмности с секторами. Расчёт по грузовому моменту даёт ориентир, окончательное значение берут из диаграммы конкретной модели.